Gamme

La gamme Addidrive

Addidrive 800, Addidrive 1600

En complément des architectures « moteur central » et « moteur-roue », Addidrive est disponible en deux niveaux de couple adaptés aux différents segments du marché automobile.

  • Addidrive 800 : s’adresse prioritairement aux véhicules de segments A & B, notamment les petites voitures urbaines.
  • Addidrive 1600 : s’adresse aux véhicules des segments supérieurs et aux véhicules utilitaires légers.

 

Ainsi, un constructeur peut proposer Addidrive sur la plupart des véhicules de sa gamme, lui permettant ainsi d’élargir son offre et d’adresser de nouveaux marchés.

terrain difficile pour véhicule

Caractéristiques

Aperçu des principales caractéristiques des transmissions Addidrive 800 et Addidrive 1600.

Version Addidrive 800 Addidrive 1600
Architecture Moteur central ou moteur-roue Moteur central ou moteur-roue
Cylindrée 127 cc/rev 254 cc/rev
Capacité d'huile totale ~ 2 L ~ 5 L
Couple maximum à l'essieu arrière 780 Nm 1550 Nm
Puissance maximum à l'essieu arrière 12 kW 24 kW
Couple minimum @ 0 rpm à  l'essieu arrière 650 Nm 1300 Nm
Pression maximum de fonctionnement 450 bar 450 bar
Réactivité du système en mode Automatique < 0,5 s < 0,5 s
Traînée mécanique du système en mode 4x2 @ 60 °C / 500 rpm < 3,5 Nm < 4,5 Nm
Poids additionnel indicatif (véhicule) ~ 55 kg ~ 90 kg